专门负责领导外国技术力量的引进和利用。

29年底，苏俄同外国已签订了70多项技术援助和咨询协议，涉及机械、冶金、石油化工和交通运输等多个重要经济部门。

到31年初，苏联接受技术援助的项目增加到了124项，涉及冶金、工农业、飞机、铁路等等，投资总价值超过了4000万美元。

在大萧条时期

世界上有近50%的工业设备都被投入到了苏俄的工业建设中，而第一个5年计划期间建立的一大批现代化骨干企业，几乎都是在西方的帮助下建立的。

苏俄三大钢铁场、马格尼托尔斯克钢铁厂、库兹涅斯克钢铁厂和扎波罗热钢铁厂都是在米国的援助下建造的。

苏俄三大汽车厂，也都是在殴美专家帮助下，用西方设备建设而成的企业。

四大拖拉机厂都是米国援建的新厂。着名的斯大林格勒拖拉机厂是在米国近80家工厂的帮助下建成的，在二战中演化成 34坦克的滚滚洪流，成为击败德三帝国的关键性军事力量。

苏俄30年代的最大电站，第聂伯电站和其他大型电站都是依靠英、德、美提供设备建成的。

31年，苏俄向国外购买了机器设备，约占世界设备出口总量的三分之一。这一数字在32年上升到了一半左右。

苏俄在极短时间内工业飞速发展，获得了全面的重工业生产能力，还掌握了最先进的技术，为独立自主的发展工业提供了有利条件。

在一五计划期间，米国累计向苏俄贷款了17亿美元，为其实现工业化立下了汗马功劳。

32年，在苏俄各部门工作的外国专家有2万人，其中6成以上都是米国人。

这些专家的工作受到高度重视，被委以重任，担任了总工程师，总建筑师等要职，很多人还得到政府奖励，获得了苏俄最高技术奖列宁勋章，例如哈尔科夫拖拉机厂的总工程师就是米国人。

西方经济大萧条中，出现了一大批的失业技术人员，他们也被招聘到苏俄工作，几乎帮助苏俄重建了整个教育科学体系，培养出源源不断的科技人才。

到1932年底第一个5年计划结束时，苏俄的工业产量上升到世界第二位，并拥有了完整的工业体系，而这一迅猛势头在二五计划中得到了延续。

截止至二五计划结束，也就是37年，苏俄钢产量达1770万吨，煤产量1.28亿吨，发电量365亿度，建成包括钢铁、飞机、汽车、化工、重型机械等多个领域，共6000多家企业，工业生产总值占全世界的10%。

与此产生鲜明对比

33年与28年相比，米国工业产值下降了44%，德国下降了45%，英国下降20%。

通过上述的经济表现可以看出，全力帮助苏俄实现工业化，并没有增强美欧等传统工业化国家的经济实力，缓解生产过剩的巨大压力，反而为自己培养了一个强劲对手。

真可谓打落牙齿和血吞，这就是资本驱动政治决策，没有长远战略眼光的恶果。

而这种情况在大洋帝国不存在，但至于国民经济主导地位的重工业和机床设备制造业，其主要部分由帝国皇家和政府控股，具有很强的话语权。

在短期的大规模裁员后，随着大规模基建的重新启动，既然国际市场糟糕透了，那么重点刺激帝国内需。

在消耗巨大钢铁和水泥产能的同时，促使设备加工业，运输业全面复苏，凭空增加了数百万个就业机会。

而这些产业的复苏产生巨大的连锁效应，人们
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