发单位和动力总成的提供单位，凤凰跑车取得了这样骄人的成绩，川上浩也是与有荣焉，在确定这辆车极有可能创造一个辉煌的记录之后，川上浩就再也忍不住了，不但忍不住了，他还吩咐琦山义一联系一下日本的媒体和记者，只要这款由雅马哈提供动力总成和部分底盘技术方案的超级跑车获得了成功，立刻就大力进行宣传。

…………

不说川上浩兴奋的癫狂，得到了这个消息的本田汽车和尼桑（日产）汽车无一不是大惊失色，惊恐不已。

你问为什么？

对于本田来说，他们的nsx跑车刚刚成功上市没多久就成功的赢得了“东瀛法拉利”的美名，其实力和战斗力可见一斑，但就算是这样，本田也没有停下追求更高性能的脚步，他们正在酝酿着一个nsx的进化项目:nsx-r，轻量化的nsx限量版本，准备用轻量化的nsx-r在纽伯格林北环赛道上一举突破8分大关，成为亚洲第一辆在纽伯格林北环跑进8分钟的超级跑车，同时也借此机会将nsx一举杀入世界十大跑车的行列。

按照本田的计划，轻量化版本的nsx-r预计将在1993年8月份正式上市，本田将凭此一举奠定自己的江湖地位，但现在润华实业横空杀了出来，他们仅仅只是熟悉赛道的成绩就远远超出了89年本田nsx的成绩，这让本田情何以堪？

最重要的是，本田将如何应对？

面对横空杀出来的润华实业，本田懵了……

本田懵了，尼桑（日产）汽车也没好到哪里去，正在秘密研发全新一代skyline gt-r r33的尼桑汽车，同样将全新一代gt-r r33的舞台瞄准了纽伯格林北环赛道，在现在这代正在销售的skyline gt-r r32创造了惊人的成绩和辉煌之后，尼桑汽车对全新一代的gt-r寄予厚望，将纽伯格林北环赛道视为全新一代gt-r的证道之旅的日产汽车，忽然发现自己的前面出现了一座大山，而且还是一座来自中国人的大山……

这座大山应该如何迈过去？尼桑汽车现在好惆怅。

但横滨轮胎（优科豪马）就一点都不惆怅，他们不但不惆怅，反倒是激动的很呢。

“谁能告诉我，中国人的那个在纽伯格林北环赛道上的跑车选用的是哪个品牌的轮胎？”横滨轮胎的社长渡边前一眼中精光四射。

没有人能够回答这个问题，尼玛谁知道中国人的车子用的什么品牌的轮胎。

“河野君？”

“对不起，我不知道。”被点到名的这位满脸通红的弯下腰。

“石田君？”

“对……对不起，我……也许是米其林或者固特异？”

“伊东君？”

“我我我……我不知道，让您失望了……”

“就没有人知道吗？或者，有没有人能够想到办法，知道确切的消息？”渡边前一也没失望，就在今天之前，自己都没听说过中国人要做跑车的消息：“诸君，虽然我们横滨轮胎一直都是性能和舒适性的代名词，但一个不容否认的事实是，世界顶级跑车制造商没有一个选用我们横滨轮胎的，所以我相信诸君都明白这次的机会对横滨轮胎意味着什么，所以，拜托诸君，请多多努力吧，这样的机会，我们绝对不能错过！”

“嗨！”一群小鬼子齐声弯腰。

对于横滨轮胎来说，一个很尴尬的事实就是，他们的轮胎的性能很不错，尤其是在高性能轮胎方面，横滨轮胎并不比倍耐力、米其林、固特异、马牌这些常年活跃在f1、赛场上的世界顶级轮胎制造商差，但奈何日本的汽车在国际级的赛事上就是不够争气，没办法将日本的汽车配件企业带出去，这也是没办法的事。

但现在机会来了，润华
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